Termakasih dukungan para pembaca blog ini.

Atas permintaan banyak peminat dan para airbrusher indonesia maka milis komunitasairbrush@yahoogroups.com telah dibuka untuk umum dan bisa langsung bergabung agar dapat berbagi lebih lanjut mengenai info-info airbrush (teknik, bahan, event atau sekedar silahurahmi anta sesama seniman airbrush).

ini nomer telpone kami :
1. soni              : 0818102944
2. nina              : 0817772715
3. waroeng seni : 0251 8552236

   

       

   Atto a.k.a Arif widiharso selain dikenal sebagai seniman airbruh ia juga seorang seniman tatto. aktif berkarya dan berpameran. salah satu pameran yang diikutinya adalah Djarum Black Urbant art 2008.

sumber: postingan Lambertus L. Hurek di http://hurek.blogspot.com/2008/06/wawang-airbrusher-kondang.html

Irwan Wahyudy alias Wawang, arek Magersari Permai R-03 Sidoarjo, menjadi salah satu airbrusher terkemuka di Jawa Timur. Belum lama ini ia dipercaya tabloid Ototrend (Jawa Pos Group) mewakili Indonesia di kontes airbrush internasional di Bangkok, Thailand.

SANTAI, sederhana, tenang, blak-blakan, enak diajak ngobrol. Itulah Wawang, yang nama lengkapnya Irwan Wahyudy. Praktis, hampir sepanjang hari Wawang tak pernah lepas dari sepeda motor (milik orang) yang akan dilukis dengan teknik airbrush.

“Kalau yang ini motornya orang Bandung. Saya diminta membuat desain ala kayu jati dan sedikit motif kartun. Baru rampung nih,” ujar Wawang kepada saya.

Di dunia seni rupa teknik melukis dengan airbrush tergolong gampang-gampang susah. Airbrush kerap dianggap hanya sebagai pekerjaan ‘tukang’, kerajinan, bukan seni. Apalagi, biasanya si pelukis airbrush mengerjakan pesanan orang lain, bukan kreasi sendiri. Namun, rumusan ini tak berlaku bagi seorang Wawang.

Ia mengerjakan airbrush, pesanan atau bukan, sebagai wujud ekspresi seni. Melukis dengan cat (teknik airbrush) dengan badan sepeda motor sebagai mediumnya. Cat menyembur sangat cepat, beda dengan melukis pakai cat di atas kanvas (oil on canvas), menuntut konsentrasi dan keahlian tingkat tinggi. Salah sedikit hasilnya sangat buruk.

“Saya sudah mantap di airbrush,” ujar pria kelahiran 3 Januari 1976 ini.

Kendati senang otomotif dan belajar airbrush sejak kecil, Wawang baru menekuni airbrush gara-gara krismon. Krisis moneter sejak 1997 membuat Wawang kehilangan pekerjaan. Menganggur. Kerja serabutan, merintis usaha kecil, ternyata tetap sulit. Padahal, ia punya istri dan seorang anak yang masih kecil. Hidup harus jalan terus.

Setelah merenung, pria gondrong ini akhirnya sadar bahwa ia punya kemampuan melukis airbrush. Maka, di awal 2000-an itu Wawang mulai menekuni airbrush secara serius. Bagaimana menjadikan airbrush sebagai mata pencarian, ketimbang menjadi pegawai, buruh, atau bekerja pada orang lain. Ternyata benar. Kemampuan airbrush Wawang terus berkembang.

Ketekunan Wawang diam-diam menyebar ke komunitas otomotif di Sidoarjo, Surabaya, dan Jawa Timur. Tabloid Ototrend pun akhirnya menangkap fenomena si gondrong Wawang, beberapa kali membuat liputan khusus tentang Wawang. Apalagi, lukisan-lukisan airbrush Wawang selalu unik, menarik, layak masuk tabloid otomotif.

Gara-gara tabloid Ototrend itulah, nama Wawang tersebar ke seluruh Indonesia. “Saya dapat pesanan dari mana-mana, lebih banyak dari luar Jawa. Bahkan dari Irian Jaya alias Papua,” ujar Wawang didampingi Maria, istrinya.

Berdasar pengalamannya, penggemar otomotif dari luar Jawa, khususnya Kalimantan dan Papua, tidak tanggung-tanggung kalau memesan lukisan airbrush. Gampangnya, mereka tak mengenal negosiasi atau tawar-menawar. “Kuncinya di trust, kepercayaan. Ini yang membedakan dengan teman-teman di Sidoarjo,” ujar Wawang seraya tersenyum.

Asal tahu saja, penggemar otomotif di Sidoarjo cenderung suka menawar harga secara ekstrem dan kurang menghargai sulitnya melukis dengan teknik airbrush. Harga ditekan sangat rendah. “Saya kasih jalan keluar. Kalau danamu nggak cukup, bagaimana kalau airbrush dicicil, tidak seluruh bodi? Eh, teman Sidoarjo ini tetap keberatan. Kondisinya memang begitu.”

Karena itulah, menurut Wawang, teknik airbrush sulit berkembang di Kabupaten Sidoarjo. Buktinya, sampai sekarang airbrush painter tak lebih dari enam orang, termasuk Wawang. Ketika ada kontes otomotif di halaman GOR Sidoarjo beberapa waktu lalu, misalnya, praktis Sidoarjo hanya menjadi penonton. “Teman-teman harus belajar banyak dari kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Bandung, Bali, bahkan luar Jawa,” tukasnya.

Tahun 2006, Wawang alias Irwan Wahyudy terpilih mengikuti kontes airbrush internasional di Bangkok. Wawang sendiri mengaku tidak pernah menyangka kalau hobi iseng-iseng ini ternyata membuatnya menemukan dunia baru yang asyik. Dan ia sangat menikmati itu.

sumber: www.motorplus-online.com/articles.asp?id=2948

Selain permainan airbrush, masih ada lho teknik pengecatan lain yang belum banyak diaplikasi modifikator. Yakni aplikasi cat bunglon dan glitter. Teknik ini baru umum diaplikasi HD custom dan mobil kontes.

Sesuai namanya, cat bunglon tak lain cat yang seolah dapat berubah warna. “Tergantung sudut pandang atau pantulan cahaya. Sehingga berkesan punya dua, tiga, sampai enam warna yang muncul,” jelas Rudy Sudja, bos Creative Custom Paint di Jl. Petojo Sabangan 1 No. 46A, Cideng, Jakarta Pusat.

Tak semua pabrikan mengeluarkan cat yang juga lazim disebut magic color ini. Yang biasa diaplikasi biasanya lansiran Spies Hacker atau Sherwin Williams. Tentu soal harga, cat ini jauh lebih mahal dibanding warna solid atau metalik biasa.

“Lantaran terlalu mahal, bisa saja diakali pakai cat biasa, tapi dengan teknik pengecatan berbeda,” imbuh Tomy Gunawan, airbrusher from Jl. Pademangan II, No. 11, Jakarta Utara ini.

Menurut Tomy, kalau pengin kelir merah keemasan, minta tukang cat untuk melapis dulu kelir merahnya. Tunggu sampai kering, baru timpa lagi cat mutiara rona keemasaan (gbr. 1). “Tapi, hasilnya masih kalah jauh dibanding cat magic color asli,” pesan Tomy.

Syarat lain, tukang cat mesti jago biar hasil akhir tetap sama alias nggak belang. Jika warna cat yang dicari tak ada di pasaran, bisa minta ke tukang cat untuk mengaduk dari cat dasar (gbr. 2).

Nah, sekarang bahas soal cat glitter. “Cat jenis ini memberi kesan di balik pernis ada butir-butir mutiara mengilap. Dari jauh kayak bersinar,” timpal Rudy. Cuma, lagi-lagi cat impor super mahal yang jadi favorit.

Juga jangan takut. Atasi dulu pakai glitter kosmetik dari alat perlengkapan rias wanita. “Lebih sip kalau bikin dengan mengaduk partikel cat metalik dengan pernis. Perbandingannya 1 gram metalik, dan 100 gram pernis,” imbuh Tomy.

Eits, lupa. Kalau sampeyan ingin aplikasi cat glitter, nosel di spray gun mesti ganti ke ukuran 1,3 mm atau 1,5 mm. Untuk cat bunglon sebelumnya, bisa pakai nosel 1 mm sampai 1,3 mm (gbr.3). “Biar nggak macet akibat partikel di cat glitter atau bunglon yang gede,” tutup Tomy yang nggak gitcu deh.

Ayo, siapa mau ikutan tren cat anyar!

Selamat bergabung mas koko dari Rasta Studio Batam

Rasta art Batam sudah eksist di Batam sejak tahun 1997 bulan agustus. Yang berlokasi awal di belakang kantor pos nagoya lama. Tapi keberadaan saya sekarang ada didaerah Bengkong Batam. Banyak bermain airbrush didiskoteque batam. Pinang, Pekanbaru, Tj. Balai, Singapura, serta Kuala Lumpur. Lebih banyak dinding daripada otomotif. Sayapun lebih sering ikutan otomotif show diluar negeri ketimbang dibatam. Jadi saya ingin kenal lebih dalam dengan dengan teman2x yang ada dikomunitas…………..!!!!!!!! bravo..komunitas airbrush indonesia. Berikut saya lampirkan beberapa karya saya dengan motif freehand.

Dari hasil survey yang dilakukan oleh www.otomobilclub.com tercatat hingga 30 November 2007, menyatakan bahwa airbrush mempunyai peluang yang cukup besar dalam dunia modifikasi kendaran bermotor. Airbrush dipilih publik sebagai bentuk modifikasi yang disukai mencapai angka 25.7% mengungguli Modifikasi Audio yang mencapai 17.1%, lower suspesion 2.9%, modifikasi minimalis 17.1%, body futuristik 22.9% dan modifikasi bentuk lainnya 14.3%.

Hal ini  membuktikan bahwa peluang bagi para seniman airbrush untuk terus berkarya dan berkreasi cukup besar.

“start your engine and spray the paint my friend”. Thanks OTOMOBILCLUB (Portal Komunitas Otomotif Indonesia)

sumber :http://www.otomobilclub.com/?atheen=user&modul_user=polling&d=t&idpoll=43

Ikutan Poling

OCIM Airbrush Studio, yang ngebrush namanya Chosim Kusbiyanto (Ocim) Brazhingan To Getter

karya winkairbrush dari bekasi

sumber : KOMPAS – Minggu, 4 Mei  1997

ditulis oleh : Agus Dermawan T, pengamat seni rupa

Seni Rupa Berjalan-jalan

DI London, Inggris, orang-orang di jalanan senantiasa
menyaksikan pemandangan baru karya-karya seni rupa yang
berjalan-jalan. Karya-karya tersebut adalah lukisan-lukisan di
tubuh bus, baik yang bertingkat (double decker) atau tak
bertingkat (single decker). Bak merak yang memamerkan keelokan
tubuhnya, bus-bus itu menyusur rute demi rute. Kehadiran ribuan
bus bergambar ini tentulah mewarnai kota London yang setiap
harinya ditutup kabut kesibukan, nyaris tidak tembus warna-
warni cahaya.

Masyarakat di sepanjang trotoar New York, Amerika Serikat,
dalam setiap kwartal digembirakan dengan kemunculan baliho-
baliho film baru yang meluncur dari halte ke halte. Meluncur,
karena baliho-baliho ini menempel di tubub-tubuh bus. Daya
indah dan promosi poster yang dirancang desainer poster film,
di-terjemahkan di atas lekuk-lekuk tubuh bus hingga kemudian
film Evita, The English Patient, Jerry Maguire atau Mars Attack
seperti digotong ke mana-mana. Masyarakat New York, selain
disuguhi informasi kultural juga dilintasi hiburan visual dari
jam ke jam.

Lukisan-lukisan iklan di tubuh bus atau full body painting
advertising, kini semakin diminati banyak pihak. Pasalnya, di
mata penghasil produk, peneraan iklan di tubuh kendaraan umum
seperti bus dinilai sangat efektif. Gambar-gambar iklan tidak
dicari oleh mata para konsumennya, namun sebaliknya, justru
menghampiri pandangan masyarakat di mana saja. Mobilitas bus
kota yang tinggi menjanjikan kerapnya perjumpaan mata publik
dengan seni rupa promotif itu.

Kesadaran efektivitas pro-mosi lewat tubuh bus, mendorong
tumbuhnya kreativitas perancang desain iklan di tubuh bus. Tak
cuma di kota gemerlap seperti London, New York, Ber-lin atau
Paris saja seni rupa bus kota itu muncul, tapi juga di Jakarta.
Di kota berpenduduk sekitar sembilan juta manusia ini bus hadir
sebagai sarana ang-kutan yang amat vital. Ia bergemuruh
melintas-lintas dari Blok M ke Kota, dari Kota ke Kampung
Rambutan, dari Pu-logadung ke Lebakbulus, dari Grogol ke
Serpong, terus berputar-putar. Bayangkan bila semua bus
tersebut diselimuti gambar-gambar indah, betapa hiburan mata
tak pernah lepas.

Sementara itu sebuah tatanan gambar iklan yang bagus adalah
medium untuk meng-asah sensibilitas masyarakat atas dunia seni
rupa yang lebih luas. Biasanya dari sensasi-sensasi gambar
iklan itulah seseorang akan dibawa menuju ke penikmatan karya
seni rupa yang menyimpan dimensi spiritual lebih dalam. Sebagai
public art seni rupa di tubuh bus sangat menjanjikan jang-kauan
penikmatan yang nyaris tak terbatas.

Dibanding dengan kota-kota besar lain di negara maju, gambar-
gambar iklan di tubuh bus Jakarta belum jauh berkembang.
Meskipun cikal bakal seni rupa di bus ini sudah muncul 40 tahun
lalu, ketika Perum PPD mengiklankan Colgate's odol di pundak
opletnya. Gambarnya sederhana, seorang wanita muda berbaju
encim nampak tersenyum kepada semua orang. Giginya yang putih
berkilatan, di sebelahnya gambar odol.

Meski belum optimal, kecenderungan bersenirupa iklan di
kendaraan umum - biasanya bus - dalam empat tahun terakhir
bukan main meningkat. Sebuah data menulis, tahun 1993 total
pengeluaran untuk media di luar ruang Rp 35 milyar. Tahun 1994
naik tiga kali lipat menjadi Rp 176 milyar. Tahun lalu
terbilang lebih dari Rp 250 milyar. Satu dari media luar ruang
itu adalah iklan di tubuh bus yang dianggap sebagai sarana
promosi efektif.

                              ***

NAMUN masalah yang muncul kemudian bukan soal efektivitas iklan
saja, tetapi - ini yang terpenting - sejauh mana pencapaian
mutu seni gambar-gambar iklan yang dibuat. Kini di sepanjang
jalan raya Jakarta dengan selimut debu dan asap knalpot,
berseliweran gambar-gambar di tubuh bus dalam berbagai gaya.
Sebagian besar terwujud dalam pencitraan fotografis. Sosok-
sosok manusia, benda-benda tak bergerak seperti uang, kartu,
sepatu, diwujudkan dengan teknik airbrush. Sebagian lagi muncul
dalam gubahan bergaya art deco. 

Pada sejumlah bus, gambar-gambar terbentuk dalam spirit
ilustratif. Sejumlah style gambar iklan masih berusaha
mendekati jangkauan selera umum. Bila produk hamburger yang
ditawarkan, maka gambar hamburger raksasalah yang dibuat. Bila
iklan berkehendak menjual sabun, maka bungkusan sabun yang
disodorkan sebagai obyek visual. Suguhan yang "lurus".

Memang ada satu-dua yang mencoba untuk membelitkan gagasan
lewat metafora-metafora bentuk, menggesek kesan surealistik.
Misalnya, sebuah bank mengiklankan usahanya dengan gambar uang
yang melesat ke antariksa, memutari planet-planet, menguasai
mayapada. Sebuah ide yang me-mikat, meski penyelesaiannya
cenderung mengesankan seram ketimbang estetik. Satu produk
penganan anak-anak yang berbentuk batang-batang, menganalogikan
dirinya lewat gambar kambing yang tubuhnya terulur dan
"paaaaanjang". Iklan ini, untuk badan bus yang memang menjulur
jauh ke belakang, menemui format yang pas. Hasilnya unik dan
menciptakan rasa suka cita bagi pemandangnya.

"Memang para pemasang iklan di sini belum terlalu berani
menerobos gaya konvensional," tutur Kemal Adhisurya, sarjana
seni rupa yang duduk sebagai manajer operasi sebuah perusahaan
full body painting bus.

Ketidakberanian menerobos itu semakin ditegaskan lewat setiap
gambar iklan yang senantiasa mengekspos teks dalam huruf-huruf
besar, sehingga akibatnya sangat verbal. Terkesan, pemilik
produk takut promosinya tak terbaca. Hal ini bisa dibandingkan
dengan sebuah iklan produk garmen di bus Singapura, yang
seluruh tubuh bus disulap menjadi ruang dalam lemari baju. Ada
pula iklan The Army, penawaran sekolah tembak, bergambar tank
dengan moncong meriam siap tembak. Ketika bus tersebut bergerak
selayak tank di jalan raya.

Apa pun bentuknya, gambar-gambar iklan di bus dewasa ini sudah
mewarnai Jakarta dan kota-kota besar lain di Indonesia.
Sayangnya, gambar-gambar tersebut hampir tak pernah utuh
wujudnya. Grafiti dengan cat semprot, bahkan torehan benda
tajam merusak gambar-gambar yang susah-susah dibuat. Pernahkah
Anda melihat gigi depan artis Marissa Haque sekoyong-konyong
ompong, karena bagian gigi itu dicat hitam oleh tangan
vandalis? ***

ya saya sungguh2 harus minta maap kalau di blog ini belum menampilkan karya-karya yang fresh dari para airbrusher kita. sebagian besar data di peroleh dari http://www.motorplus-online.com , http://www.ototrend.com , dan http://www.otomotif-online.com, selebihnya saya harus mendatangi sendiri ke bengkel2 airbrush ngobrol, wawancara dan memfoto karya-karya mereka. tentunya hal ini banyak sekali hambatannya.

hampir semua link dihubungkan ke situs situs diatas yang hanya bersifat artikel. bukan official website. sejauh ini baru ada 5 airbrusher yang memiliki official website airbrush. anton, pay, cozmix bali , kent tatto dan mg pringgotono. Memang kita harus berterima kasih kepada majalah otomotif, tabloit motorplus, ototren, otoplus, dan media sejenisnya lah yang mempublikasikan airbrush di tanah air. karena selama ini mereka lah yang memberi angin segar untuk airbrush.

    (hanya contoh, bukan pemenang)

KELAS AIRBRUSH REALIS
1. Untuk semua jenis motor sport/bebek/skuter/dll yang diairbrush/cat dengan desain dan motif nyata, natural, alami seperti mahkluk hidup atau animasi yang real seperti: komik Tony Wong, Batman, Blade, Resident Evil, Spawn, karya Borris Vallejo, dll.
2. Teknis pengecatan/airbrush bebas. ( mal, stripping, free hand dll )
3. Pemakaian efek brush diperbolehkan (glitter/fostor dll).
4. Item penilaian terdiri dari desain, motif yang dipilih, detail, kehalusan gambar, pewarnaan, komposisi dan finishing. Item lain yang dinilai adalah keserasian gambar, tema, alur cerita dalam airbrush ( narasi ) dan motif-motif yang dipakai.
5. Mengutamakan aplikasi penbrush, spray gun, dan teknik realis, “bukan” dengan alat tambahan khusus seperti brush/kuas, rapido, spidol, ballpoint, boxy dll.
6. Tingkat kesulitan dalam menciptakan motif-motif, detail gambar jadi point tersendiri.
7. Pemakaian efek-efek brush, inovasi dan media brush (kaca/bulu/kasa/kain/benang/kapas dll) atau media lain sangat dianjurkan.

   (hanya contoh, bukan pemenang)

KELAS AIRBRUSH GRAFIS
1. Untuk semua jenis motor sport/bebek/skuter/dll yang diairbrush/cat dengan desain, motif striping ber-style bebas seperti glitter/fostor/tribal/gothic/grafis/technomatrix/streamline graffity dll.
2. Teknis pengecatan/airbrush bebas. (mal, stripping, free hand dll)
3. Penilaian terdiri dari desain/motif yang dipilih, detail/kehalusan gambar, komposisi grafis, pewarnaan dan finishing. Detail/kehalusan terdiri atas garis-garis, lekukan maupun sambungan antar bagian.
4. Mengutamakan aplikasi penbrush, spray gun dan teknik grafis, “bukan” dengan alat tambahan khusus seperti brush/kuas, rapido, spidol, ballpoint, boxy dll.
5. Unsur pewarnaan yang dinilai adalah keserasian pemakaian warna, colouring, gradasi warna dan kombinasi.
6. Pemakaian efek-efek brush, inovasi dan media brush (kaca/bulu/kasa/kain/benang/kapas dll) atau media lain sangat dianjurkan.

  (hanya contoh,bukan pemenang)

KELAS AIRBRUSH ANIMASI
1. Untuk semua jenis motor sport/bebek/skuter/dll yang diairbrush/cat dengan desain/motif yang karakternya berbasis mengambil dari obyek kartun “yang dimanusiakan”. contoh: Doraemon, Spongebob, Shincan, Donal Bebek, Car, Simpson, Anime Hentai, Gundam, dll.
2. Obyek karakter tidak boleh berbentuk mimik wajah manusia atau binatang secara real atau nyata.
3. Bebas menggunakan tema, baik kartun, manga/komik jepang, action hero, movie character, kartun, comic, fiksi dll yang berkembang saat ini.
4. Mengutamakan aplikasi penbrush, spray gun dan teknik brush, “bukan” dengan alat tambahan khusus seperti brush/kuas, rapido, spidol, ballpoint, boxy dll.
5. Teknis pengecatan/airbrush bebas. (mal, stripping, free hand dll)
6. Tidak membedakan aliran yang dianut. Item yang dinilai adalah semua aspek airbrush ( grafis-realis-evolution-animasi ), mulai dari desain/motif, tingkat kesulitan, komposisi, narasi, detil, motif, grafity, gradasi, perwarnaan, finishing dll.

apa saja yang harus disiapkan untuk bisa berkarya airbrush ?

lihat ke webnya motorplus

http://www.motorplus-online.com/artikel/3/edisi121/Info-teknik1.asp

disini asiknya karya kita di komentari sesama artist

info airbrush nomer yahud nih ada dimari. sayang nya dagang bener.

Ini adalah portal gratisan. Bisa digunakan oleh airbrusher dari manapun di belahan dunia ini untuk pajang karyanya. Sayangnya dari indonesia baru terdaftar 4 orang(disitu tertulis 5 orang-gw 2kali sign up. krn lupa username hehehehe bodoh) . Padahal kita punya banyak airbrusher handal tapi tidak di ketahui dunia international.

mari kita bikin louis amstrong

by: MG Pringgotono

1. Beri masking tape pada tepi gambar. Buat sket pinsilnya dahulu lalu ikuti sket langsung dengan airbrush. Semprotlah dengan tipis. Gunakan warna hitam 70 % atau abu-abu tua. Gunakan untuk buat patokan bagian-bagian yang tergelap. Buat lah garis pastinya.

2. Lalu dengan warna abu-abu mengisi ruang wajahnya. Mulai dengan tipis terlebih dahulu. Kira-kira jarak mata pen dengan kertas gambar 10 cm. Pada bagian ini tidak perlu detail.

3. beri warna abu-abu muda pada bagian tanga, pipi bawah, dan hidung bagian kiri ke atas. hal ini untuk menciptakan kesan pantulan cahaya yang bias. lebih berasa realisnya.

4. Pada bagian ini kembali menggunakan hitam sebagai penguat bentuknya. Seprotlah tipis pada bagian yang tergelap terlebih dahulu, atur jarang mata pen jangan terlalu jauh atau dekat. Buat detail mulai rambut, alis, garis mata, bibir, tangan dan terang gelap terompetnya. Ingat selalu bayangkan dari mana cahaya datang dan bayangan jatuh.

5. Untuk sentuhan terakhir gunakan warna putih untuk membuat highlight-nya. Pertama semprot tipis pada bagian dahi, ujung jari tangan kirinya, pipi, dan hidung. Lalu semakin detail membuat garis pada terompet dan garis mata. Beri titik pekat pada kornea matanya. Itu akan membuatnya tampak hidup. Terakhir supaya lebih mantab beri kilap bintang pada terompet. Semakin realis coy. Dan jangan lupa tanda tangani karya kamu. selama berkarya. MG

ini buku kedua yang saya buat besama mas Zainal Abidin. sekarang masih tersedia di toko buku.

Anton

salah satu the best airbrusher indonesia. karya-karya rapih dan sangat kuat disain graphicnya. MAS ANTON ini memulai airbrushnya di tahun 1996. memperdalam ilmu art dan desainya di Universitas Trisakti Fakultas Senirupa & Desain jurusan Desain Komunikasi Visual. terlihat di setiap karyanya sangat mateng komposisi, warna, dan bentuk, yang saya suka bentuk stripping nya sangat berani. sangat menguasai teknik mal. Tidak hanya Craig Fraser dari california, USA, tapi juga kodoy dan udi potlot airbrusher tanah air yang jadi acungi jempol olehnya. Totalitasnya di dunia airbrush membuatnya ingin menggali terus skill airbrush hingga ke amerika yang sekarang jadi tempat belajar dan berkarya. ingin menyaingi airbrusher luar katanya. wih sikaat mas anton!

alamat: jl. kebon kosongIII no.18, kemayoran10630- jakarta, Indonesia.

email: atn_racing@yahoo.com

www.airfxairbrush.com

  

                                              bikinnya ga sulit kok gampang!

1. pertamabuat sketnya dengan pinsil diatas kertas gambar

2. warnai dengan merah

3. ada baiknya dahulukan background. beri warna kuning

4. warnai rambut dengan warna merah, jangan terlalu ngeblok atau rata warnanya. beri tebal tipisnya atau terang gelap. sehingga dimensinya sudah mulai terbentuk.

5. tetesi mangkuk pen dengan sedikit hitam sihingga jadi coklat kemerahan. kuatkan terang gelap tadi. shadowing.

6. berikutnya isi badan dengan warna biru. langsung dibentuk terang gelapnya. perhatikan tipis tebalnya semprotan cat yang jatuh pada kertas gambar. itu akan membentuk dimensi.

7. tetesi hitam sedikit pada mangkuk pen yang berisi biru tadi. sehingga menjadi biru gelap. gunakan warna itu untuk membuat terang gelapnya, mempertegas bentuk dan gelap terang atau cahaya jatuh.

8. yang terakhir adalah beri warna putih untuk highlight. itu akan membuat gambar lebih hidup. terihat tiga dimensi. gampangkan?. gampil.

silahkan mencoba dengan gambar yang lain. sampai ketemu di step by step lainnya

Sejarah airbrush

ditulis oleh MG Pringgotono dari berbagai sumber

Prasejarah

Pada zaman pra sejarah manusia mulai mengolah rasa estetikanya dengan lukisan/gambar pada alat rumah tangga mereka. Begitu juga pada batu dan dinding gua. Mereka berusaha menceritakan pemahaman tentang manusia, hewan, dan tumbuhan melalui dinding gua. Di argentina didalam gua Pinturas River region Patagonia terdapat lukisan dinding yang menjadi cikal bakal teknik airbrush. Airbrush sederhana ini dilakukan dengan tulang hewan untuk menyemburkan pewarna yang disimpan di dalam mulutnya dan telapak tangan mereka sebagai malnya.

Temuan pertama, 1879

Dalam catatan sejarah seni lukis modern, airbrush baru berkembang pada akhir abad ke-19. tahun 1879 dikenal sebagi tahun penemuan teknik melukis dengan memanfaatkan tekanan angina yang kini dikenal dengan airbrush. Alat yang digunakan untuk mentransfer cat ke media lukis awalnya disebut paint distributor. Orang yang berjasa menemukan alat ini adalah Abner Peeler, seorang penemu professional yang sepanjang hidupnya melakukan berbagai percobaan. Kemudian Peeler menjual patennya kepada Lyberty Walkup dari perusahaan Walkup brothers pada bulan Agustus 1883.

Ketika di Indianapolis dilakukan kovensi fotografi, paint distributor terjual sebanyak 63 unit pada 1883, Lyberty Walkup mendirikan sebuah pabrik yang dinamakan Airbrush Manufacturing Company di Rockford, Illinois. Saat itu pula istilah airbrush diperkenalkan kepada umum. Alat ini banyak digunakan untuk keperluan foto retouching. Sukses Walkup memicu banyak orang meniru langkahnya.

Temuan kedua, 1893

Charles L. Burdick, seorang seniman Amerika yang tinggal di Chicago menemukan pen bertipe internal mix airbrush. Setelah mennemukan alat ini, pada tahun 1893 ia pindah ke inggris untuk mendirikan Fountain Brush Company. Burdick orang yang berjasa dalam memodifikasi alat ciptaan Peeler sehingga menjadi alat yang mudah digunakan karena bentuknya menyerupai pena. Ia memperkenalkan sekaligus mematenkan temuannya yakni needle control system atau system control pengeluaran cat dengan sebatang jarum.

Kedudukan airbrush dalam seni, 1900-an

Pada tahun 1970, Oxford Univesity menerbitkan sebuah kamus The Oxford Companion to Art. Kamus berisi 3000 entri dengan 1200 halaman. Pada halaman 169, 80 baris membahas tentang brush yang merupakan kuas sebagai alat untuk melukis. Pada bagian itupun disebutkan mengenai kata airbrush yang artinya sebuah alat yang biasanya digunakan oleh seniman komersial dengan cara menyemprotkan cat atau varnish dengan bantuan tekanan angin. Semprotan alat tersebut bisa diapliksikan pada lahan gambar yang lebih luas, membuat gradasi warna atau menciptakan kualitas garis yang halus. Edisi terakhir kamus tersebut diterbitkan tahun 1984, keterlambatan penerbitan kamus tersebut menyebabkan salah pengertian terhadap airbursh dan fungsinya sebagi salah satu instrument seni lukis. Namun alat ini masih belum mendapat pengakuan oleh dunia seni. Chales L. Budrick adalah orang pertama yang mendapatkan masalah tentang pengakuan dunia seni terhadap airbrush meskipun dia bukan orang terakhir dengan masalah tersebut.

The Royal Academy of Art menolak karya cat air untuk pameran tahunannya karena dibuat menggunakan airbrush. karyanya dianggap kehilangan mutu artistik karena dibuat dengan alat mekanik. Man Ray juga mengalami nasib yang tidak baik dengan karya airbrushnya. Seorang pelukis Amerika, guru gambar, pematung, fotografer, dan pembuat film yang lahir pada tahun 1890 di philadelphia ini dikenal juga sebagai salah satu pelopor gerakan Dadaisme, Surealisme dan Pop Art. Di tahun 1918 selalu mencari sesuatu yang baru –“dan menemukannya,”kata Picasso- Man Ray mengangkat airbrush ke permukaan dengan seni lukisannya yang dipamerkan di Paris dengan judul “First Object Aerated”. Tapi pameran dinyatakan gagal dan penuh kritik sampai-sampai Ray dituduh melakukan kriminalitas terhadap dunia seni dengan alat mekaniknya itu. Airbrush makin tak mendapat tempat di seni murni dan akhirnya airbrush harus menyerahkan dirinya pada seni komersial.

Era Pop Art,1960

Lalu airbrush sering digunakan untuk membuat pin-ups, mock up, photo retouching, poster, dan illustrasi iklan. Namun pada 1960-an karya-karya Pop Art mulai dilirik oleh berbagai perusahaan sebagai inspirasi iklan mereka. Teknik airbrush menjadi solusi yang tepat untuk mengolah ulang gambar karya-karya tersebut. Merlin Monroe dan kaleng sup Campbell-nya Warhol, komik vignette karya Lichtenstein, karya nude dari Wesselmann, dan berbagai karya Pop yang dibuat dengan media cat minyak, acrylic, enamel, serigraph dan tentu saja airbrush. Seniman Pop Art yang menggunakan airbrush untuk media berkaryanya adalah Peter Phillip dan Allen Jones.

Airbrush kian mendapat tempat dalam kaidah seni murni dengan hadirnya photorealism. Gerakan ini pertama kali dimulai di Guggenheim Museum’s landmark yang menggelar The Photographic Image di New York. Karya-karya yang dipajang rata-rata berukuran besar dan dilukis dengan absolute realis. Semua karya yang muncul mengunguli foto dengan kualitas yang tajam, menggarap detail dari mobil dan motor, interior, urban landscape dengan sangat detail diatas neon sign. Pameran berikutnya di adakan di Paris Bienal pada tahun 1972, menampilkan bentuk baru medium eksperi artistik: Hyperrealism, atau melampau batas realilsm. Tentu saja airbrush adalah medium yang cocok untuk mencapai bentuk ini.

Hyperrealism akhirnya membuat airbrush mendapat tempat dalam dunia seni murni. Sekarang airbrush diakui sebagai alat atau yang bisa digunakan oleh para seniman dalam berkarya. Mereka sadar akan karakteristik yang diciptakan airbrush dan menggunakannya untuk mengeksekusi karya mereka. Namun keberhasilan ini harus tetep dijaga dengan mengesplor terus teknik-teknik yang bisa dicapai oleh airbrush dan dengan menghasilkan karya-karya yang dasyat.

Airbrush Indonesia

Di tanah air, masuknya airbrush bersamaan dengan masuknya seniman dari Belanda selama penjajahan meskipun belum ada data yang akurat mengenai hal itu. Pada awal 90-an airbrush mulai popular di Indonesia khususnya di kota-kota besar seperti Jakarta. Bandung, Jogya, dan Surabaya. Kepopularan ini dimulai dengan meningkatnya hobi para modifikator otomotif yang mulai mengeksplorasi tampilan cat bodi pada kendaraan. Scooter lah yang paling sering kita dengar dan lihat hadir dengan gambar-gambar di sekujur body montoknya. Hubungan modifikasi motor-mobil dan airbrush menjadi erat. Hal ini membuktikan bahwa kebutuhan seni di masyarakat telah merambah ke area otomotif. Mereka merasa perlu menambahkan sentuhan artistic pada tunggangan mereka selain memodifikasi bentuk dan mesin.

Walau sebagian besar masyarakat Indonesia mengenal airbrush melalui perkembangan dunia modifikasi otomotif , airbrush sesungguhnya telah digunakan di Indonesia jauh sebelum itu. Banyak kebutuhan iklan di tanah air yang dibuat dengan alat ini, begitu pula dalam pengkoreksian foto-foto, dan yang mungkin jarang kita perhatikan yaitu airbursh digunakan dalam produksi masal di pabrik- pabrik untuk pengecetan mobil, motor, mainan, dll.

Dari data didapat oleh penulis tersebut nama-nama seperti Jhony le Purnomo dengan Custom worldnya jakarta, Udi budi dari Potlot airbrush jogya, kodoy, anton dll. (bersambung)

halo dunia! ini adalah blog tentang airbrush di Indonesia dan dunia. sejarah, info dan perkembangan terbaru mengenai aibrush, seniman airbrush tanah air, berbagi teknik airbrush, juga memperlihatkan karya airbrush dari seniman airbrush indonesia.silahkan kirim karya airbrush kamu

.